О компании     Новости     Полезная Информация     Дилерам

 

Средства измерения для проверки технического состояния ходовой части автотранспортных средств

При государственном техническом осмотре автотранспортных средств, а также при проверке технического состояния автотранспортных средств находящихся в эксплуатации, используется недостаточный перечень средств измерений.

Причём в настоящее время пока не разработан как в Российской Федерации, так и за рубежом достаточный перечень средств измерений. Следует учесть, что в Российской Федерации парк техники в основном старый, в отличие от стран Европейского сообщества и поэтому предлагаемое нами средство измерения особенно актуально.

В качестве основных средств измерений для проверки технического состояния ходовой части используются в Российской Федерации и за рубежом тестеры люфтов. Эти тестеры не позволяют точно измерить люфты (несоответствующие осевые и радиальные зазоры шкворней» шарниров, осей, пальцев, сайлент-блоков или втулок рычагов» тяг, опорных подшипников стоек, подрамников)» которые в случае их отличия от требуемых производителем, свидетельствуют о несоответствующем техническом состоянии автотранспортного средства.

Эти тестеры работают с использованием метода раскачивания автотранспортного средства на специальных платформах. Эти тестеры дороги, громоздки и неэффективны. Применяются также техническим персоналом органолептические методы (ощупывание, проворачивание, покачивание, проверка на отсутствие несоответствующего шума и т, п.) которые также не позволяют выполнить основной перечень проверок возможных дефектов ходовой части.

Учитывая, что почти все фирмы в Российской Федерации, которые занимаются обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств нуждаются в средствах измерения именно в области проверки технического состояния ходовой части предлагаемое средство измерения будет этими фирмами востребовано.

В случае отличия измеренных предлагаемым средством измерения параметров элементов и узлов ходовой части от требуемых производителем (причём база данных в памяти контроллера этого средства измерения имеется), это будет свидетельствовать о несоответствующем техническом состоянии автотранспортною средства.

Проверка технического состояния ходовой части с помощью предлагаемого средства измерения сострит в проверке отсутствия несоответствующего осевого зазора, радиального задора шкворней, шарниров, осей, пальцев, сайлентблоков или втулок рычагов, тяг, опорных подшипников стоек, подрамников. Причём при этом проверка выполняется с помощью соответствующего приспособления, которое состоит из механической и электронной частей. При этом средство измерения крепится на днище кузова автомобиля. На днище кузова также крепится измерительная часть приспособления. Затем шток пневмоцилиндра перемещается и значение радиального зазора сайлентблоков подрамников и т. п. фиксируются средством измерения, а также через интерфейс передаётся на дисплей. Во избежание механического повреждения подрамников, других элементов и узлов, а также кузова автомобиля в пневмосистеме приспособления имеется соответствующая система защиты. Время полного цикла изготовления этого средства измерения составит три месяца. Необходимо доработать механическую и электронную части средства измерения, а также программное обеспечение для реализации процесса измерений и работы в диалоговом режиме с пользователем (причём для работы пользователя с дисплеем).

 

‹‹ назад | | вперед ››